なんか楽しくなる記事です。
京葉車両センターのメガソーラーはFITで電力会社に売らず、電車の電気系統網に引き込んでまさに電車を動かしていることに使ってるとのこと。
再生エネルギーで走るまさに「再エネ電車」ですね。
一日に山手線４周分だって
JR東日本がどうしてこんなことできるのかーとちょっと調べてみると、JR東日本は「特定電気事業者」として区分けされていて、自社で発電所と伝送路をもっているから、自社の伝送路に投入することで実現できたという仕組み。
再エネ電車にのってみたい！
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