JR東日本が太陽光で電車を走らせる！

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20150518/418682/?ST=pv&P=1


なんか楽しくなる記事です。
京葉車両センターのメガソーラーはFITで電力会社に売らず、電車の電気系統網に引き込んでまさに電車を動かしていることに使ってるとのこと。

再生エネルギーで走るまさに「再エネ電車」ですね。
一日に山手線４周分だって

JR東日本がどうしてこんなことできるのかーとちょっと調べてみると、JR東日本は「特定電気事業者」として区分けされていて、自社で発電所と伝送路をもっているから、自社の伝送路に投入することで実現できたという仕組み。

再エネ電車にのってみたい！

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カエルがまる焦げになり発電がとまる（追伸）

カエルがまる焦げになり発電がとまる

の記事を読んでて、配線が引きこまえれている場所はパッキンなどして小動物が入らないようにしないとカエルが入っちゃう的な内容だったので、ふと自分の発電所が気になってしまった。

前に視察にいったときの写真を掘り返して、終電箱の中が丁度あったので確認

おお、しっかりパッキンしてありますね！　よかった。ｗ

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カエルがまる焦げになり発電がとまる

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20150512/417880/?ST=msb&P=1


かえるがまる焦げになり発電がとまる。

なんとも、ちょっと笑いがでるというかなんだろって記事を見つけました。
NTTスマイルエナジーなので、発電所についている「エコめがね」を販売している会社の記事です。

いままで、施工ミスや、モジュールの故障、パワコンの故障などは、想定していたのもあるんだけど、カエルかぁって感じ。ｗ

中身を見てみると、施工や機器の故障以外に、努力だけではなんとも防げない発電停止もあるんだなぁと感心するというかなんというか。

ただ、どんな理由であれ発電停止は気をつけたいので、毎日の発電チェックは欠かせませんね。

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パワーシフトキャンペーン

http://power-shift.org/

2016年4月からの電力完全自由化にむけてこんな活動がありました！
僕としては120％賛同しちゃったりします。

購入する電気を自由に選べるようになるので、何で創られた電気なのかは野菜がどこでどうやって創られたのか的な発想ができるようになればいいと思います。

とはいえ、電気って食べたりする毎日の生活に密着していない。密着しているんだけど、空気みたいな存在なので毎日気にするか？というと気にしないんですよね。

ってことは、気にする「仕掛け」が重要になってくるんだろうと思います。
沢山でてくる、自然エネルギーを取り扱う電力会社に期待します！

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